L'analyse réalisée par Ecobilan Pricewatherhouse concerne un cycle de vie bien particulier cette fois car il ne prend en compte que la partie aval de la fonction du pneu, entre déchet (le pneu usé) et produit, combustible ou revêtements de sols sportifs. L’étude dirigée par Catherine Clauzade responsable R&D Aliapur prend en compte les impacts environnementaux sur les différents éléments air et eau dès la collecte de ces pneus usagés jusqu'aux 9 voies de valorisation sous la forme de combustibles ou de matières recyclables.  La période référence est l’ensemble de l’année 2008 au cours de laquelle 140 000 bons de collecte ont été délivrés.