Selon une étude menée par Wastetideà partir de plus de 1000 tonnes de déchets issus de l’industrie automobile, une voiture électrique en fin de vie présente une valeur matière moyenne supérieure de 18% à celle d’un véhicule thermique. Un basculement qui traduit l’évolution du gisement automobile : là où la valeur reposait autrefois principalement
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